В Рязанской области продолжили ремонтировать дороги

В Рязанской области продолжаются работы по реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» — в 2025 году дорожные работы охватили 43 объекта. Суммарно — 146 километров полотна. Почти половина участков уже обновлена: в эксплуатацию сданы 28 объектов. Динамика внушает оптимизм, но вызовы остаются.

Что именно отремонтировано? Подъезды к малым населенным пунктам остаются одним из напралений, что можно смело называть приоритетными. Так, 8,7 километра дорог теперь связывают с «большой землей» некоторые села. Например: Огородниково (Спасский район), Поливаново (Захаровский район) и Ногино (Рыбновский район). Эти маршруты критически важны, ведь по ним курсируют школьные автобусы. Однако качество покрытия на смежных участках пока не вписывается в новейшие государственные стандарты.

Туристические артерии тоже в фокусе внимания. Дорога Лакаш — Брыкин Бор (4,9 км), ведущая к Окскому биосферному заповеднику, получила новое асфальтовое покрытие. Дополнительно обустроены съезды и укреплены обочины — комфорт и безопасность путешественников повышены. Но эксперты отмечают: нагрузка на маршрут растет, а пропускная способность остается ограниченной.

Масштабный элемент программы — мост через Оку. Проект поддержан на федеральном уровне: финансирование выделено, работы ведутся синхронно на обоих берегах. Уже завершены свайные операции, идет формирование основного хода дороги и подъездных путей. Срок сдачи — 2029 год. При этом логистические схемы для перенаправления потоков на период строительства до конца не проработаны.

Мостовые сооружения в муниципалитетах не остаются без внимания. Из семи запланированных на 2025 год капремонтов три уже завершены. В Сапожковском районе обновлен мост через реку Пожву — пример системной работы на местах. Однако в ряде округов сохраняются объекты с критическим износом, требующие срочной реконструкции.

Параллельно внедряется интеллектуальная транспортная система. 303 видеокамеры и 104 детектора транспорта подключены к единому центру управления. Данные позволяют оперативно корректировать дорожную ситуацию — от регулирования потоков до реагирования на инциденты. Но интеграция с муниципальными сетями идет с задержками: не все районы готовы к цифровизации.

Сколько еще километров ждет ремонта? Какие участки станут приоритетными в 2026‑м? Ответы на эти вопросы появятся по мере реализации проекта. Работы продолжаются — итоги будут подводиться поэтапно. При этом бюджетирование на следующий цикл пока не утверждено, а запросы от муниципалитетов продолжают поступать.

Ранее мы писали, что полиция ищет очевидцев наезда на 89-летнюю старушку в Рязани.