Всегда заливал АИ-92 и из любопытства залил АИ-100: рассказываю какой получился расход топлива

На заправках часто спрашивают: «Залить сотый? Машина лучше поедет!». Так ли это? Один автовладелец решил проверить на своём обычном автомобиле без турбины, который по паспорту ездит на 92-м бензине. Автор Дзен-канала Авоэксперт Павели Жидков решил провести эксперимент и рассказал о его результатах своим подписчикам.

Что такое «сотый» бензин?
Цифра 100 — это октановое число. Чем оно выше, тем бензин устойчивее к «стуку» в моторе (детонации). Для современных спортивных или турбированных моторов это важно. А для простого двигателя обычно хватает того, что советует завод.

Как проверяли?

Почти полностью выработали бак 92-го.

Залили полный бак АИ-100 и немного поездили, чтобы машина «привыкла».

Замерили, как быстро машина разгоняется до 100 км/ч и сколько «кушает» бензина в городе. Потом сравнили с результатами на 92-м.

Что получилось?

Разгон. На 92-м — 11.5 секунды до «сотни». На 100-м — 11.1 секунды. Разница в 0.4 секунды есть, но за рулём её почти не заметить.

Расход. В городе на 92-м выходило 8.7 литра на 100 км. На 100-м — 8.3 литра. Кажется, что экономия есть (около 5%), но 100-й бензин дороже примерно на 20%. По деньгам получается даже дороже.

Что почувствовал водитель?
На «сотом» мотор работает чуть ровнее и тише. Но разница очень небольшая.

Так стоит ли переплачивать?

Если в инструкции к вашей машине написано «АИ-92», то смысла постоянно лить 95-й или 100-й нет. Машина не станет быстрее, а по деньгам выйдет дороже.

Дорогой бензин нужен тем, у кого машина с турбиной или очень мощным мотором. Для них это важно.

Главная проблема — качество. Не факт, что на каждой заправке в колонке «АИ-100» наливают именно то, что обещают.

Итог простой:
Лучше всего лить в свою машину тот бензин, который указан в инструкции, и заправляться на проверенных АЗС. И мотору хорошо, и кошелёк целее.