Трогаюсь только на второй «передаче» и вам советую: в каких случаях это просто спасение на дороге

Начинать движение на автомобиле принято с первой передачи. Но бывают ситуации, когда лучше стартовать сразу со второй или даже третьей. Это не ошибка, а часто — осознанная необходимость, которая помогает справиться со сложными условиями и даже продлить жизнь коробке передач. Многие современные автомобили с «автоматом» имеют специальные режимы, которые делают это автоматически. ОБ этом рассказал автор Дзен-канала Автоблогер.

Зачем это нужно?
Главная причина — снизить обороты колес в момент старта. Первая передача даёт максимальное тяговое усилие, но и самые высокие обороты. Это не всегда хорошо.

1. Скользкая дорога (лёд, снег, грязь)
На льду или укатанном снегу высокие обороты при старте с первой передачи приводят к пробуксовке. Колеса шлифуют лёд, но машина не едет.
Что делать: Включите вторую передачу. Обороты будут ниже, тяга — «мягче», и колесам проще зацепиться за поверхность. Тронувшись, можно перейти на нужную передачу. В автомобилях с АКПП для этого часто есть «зимний» режим, который стартует со второй передачи.

2. Песок, глубокая грязь или рыхлый грунт
Резкий старт на первой передаче с газом почти гарантированно закопает машину. Колеса быстро выроют ямы.
Что делать:

Передача: Стартовать «в натяг» со второй или даже третьей передачи.

Давление в шинах: Если есть возможность, приспустите колёса до 1.0–1.5 атм. Более широкое пятно контакта улучшит проходимость.

Плавность: Давите на газ минимально, чтобы колеса не буксовали.

3. Движение под уклон
Если вы стоите на спуске и отпустите тормоз, машина покатится сама. Если при этом включить первую передачу, двигатель начнёт её тормозить, а обороты вырастут.
Что делать: Тронуться сразу со второй передачи. Автомобиль будет катиться плавнее, без лишней нагрузки на двигатель и трансмиссию.

4. Пробки и «старт-стоп» в городе
В плотном потоке, где нужно постоянно чуть подкатываться, первая передача заставляет коробку и сцепление (на «механике») работать слишком интенсивно.
Что делать: Используйте вторую передачу. Это сделает движение более плавным и уменьшит износ механизмов. На «автомате» или «роботе» для этого часто есть ручной режим или специальная программа для пробок.

5. Запуск двигателя «с толкача»
Этот способ актуален в основном для машин с «механикой» и неисправным стартером.
Как делать правильно:

Если толкают люди: Разгоните машину на нейтрали, затем резко включите третью передачу и отпустите сцепление. На первой и второй передачах толкать машину тяжелее.

Если тянут на буксире: Лучше использовать вторую передачу — так будет меньше нагрузки на буксирующий автомобиль.

Важно помнить:

«Механика»: Чтобы тронуться со второй передачи без рывков, требуется чуть больше аккуратности и чуть дольше отпускать сцепление, добавляя газ.

«Автомат»: Для старта со второй передачи достаточно перевести селектор в ручной режим (M, /-) или активировать зимний режим (часто обозначен снежинкой).

Вред для авто? При аккуратном выполнении и в описанных условиях старт со второй передачи не вредит ни двигателю, ни коробке. Напротив, в некоторых случаях это снижает износ.

Таким образом, умение выбрать правильную передачу для старта — это не трюк, а полезный навык, повышающий безопасность и проходимость вашего автомобиля в сложных условиях.