Изначально речь шла о 4 миллиардах, но сумму пересмотрели в сторону повышения. Зампред правительства Павел Супрун в беседе с РЗН.Инфо пояснил: все подъездные участки расширят до четырёх полос, чтобы в будущем здесь не возникало пробок и не нарушался общий транспортный поток.

В документах, которые готовят к заседанию областной думы, указано, что для нового моста нужно «повысить пропускную способность» трёх подъездных дорог. Их общая длина — ровно 6 километров. Речь идёт о следующих отрезках:

• трасса «Рязань — Спасск-Рязанский — Ижевское — Лакаш» (с 7-го по 9-й километр);

• улица Большая в самой Рязани;

• дорога «Шереметьево — Дядьково — Вышгород — Наумово — Гавердово» (с нулевого по первый километр).

Предварительная стоимость реконструкции этих участков оценивается в 4,4 миллиарда рублей. Ещё 72,2 миллиона были выделены в феврале 2026 года на разработку проектной документации. Все три дороги получат новое асфальтобетонное покрытие, которое рассчитано на нагрузку до 115 кН — это позволяет выдерживать тяжёлый транспорт.

Напомним, строительная готовность самого моста через Оку сейчас составляет 24,3%. Полностью объект планируют сдать в 2029 году. Общая длина сооружения вместе с подходами — 5,8 километра, из которых непосредственно мост занимает 1,1 километра.

Разбитые дороги в районе стройки приведут в порядок только после завершения всех работ — не раньше 2029 года.

Ранее мы сообщали, что в Рязани построят школу и расширят Московское шоссе.