Обращение к мэру

Жительница Рязани написала в соцсетях открытое письмо главе администрации Борису Ясинскому. Она предложила вернуть пенсионерам справедливую систему оплаты проезда. Женщина не просит бесплатного проезда и не требует безлимитных поездок. Она хочет, чтобы льгота стала честной.

Предлагаю вернуть льготный проезд рязанским пенсионерам. Да-да, именно вернуть, поскольку в настоящее время крайне несправедливый и, прямо скажем, нечестный подход к системе оплаты проезда пенсионеров эту льготу у многих пожилых людей отнимает, — написала горожанка.

По её словам, если пенсионер проехал 10–15 раз в месяц, он не может покупать карту на 50 поездок — каждая обойдётся дороже обычного тарифа. А без карты льготы нет. Если человек оплатил карту, но по каким-то причинам проехал меньше положенного — например, заболел, — деньги на карте пропадают. На следующий месяц нужно платить заново.

А куда же делись эти средства? По сути, они у пенсионера, мягко говоря, изъяты. Это честно и справедливо? — возмущается женщина.

Она предложила сделать пенсионную карту в виде «кошелька» с 50-процентной скидкой на проезд, как у других льготников, но с установленным лимитом поездок. Внесённые деньги не должны сгорать, а неиспользованные поездки нужно переносить.

Ответ властей

Администрация Рязани ответила, что изменения не предусмотрены. Льготные тарифы зависят от выбранного объёма поездок — 50 или 90.

Отметим, что Рязань — один из двух городов в ЦФО, где льготные проездные действуют на муниципальных и коммерческих маршрутах, — ответили чиновники.

Горожанка не согласилась с такой позицией.

Вопрос не в изменении, а в честности по отношению к пожилому населению. А гордиться здесь, увы, нечем. По тексту ответа понятно, что моё предложение не прочитано, суть его не выявлена и дана простая отписка, — написала она.

По её словам, льготу предоставляют не всем пенсионерам. Те, кто ездит мало, этой льготы лишены.

История вопроса

Льготный проезд для пенсионеров в Рязани начали сокращать ещё в 2024 году. Тогда городская дума отменила льготы для предпенсионеров — женщин 55–60 лет и мужчин 60–65 лет. Для остальных категорий ввели лимит — не более 50 поездок в месяц. Позже депутаты предложили возможность выбора между 50 и 90 поездками.

В августе 2024 года льготный проезд отменили, объяснив это нехваткой средств. Но, как отметил депутат Максим Мустафин, бюджет города в прошлом году был профицитным — полученные более 100 миллионов рублей полностью покрыли бы возвращение прежней системы.

С 1 января 2025 года полномочия по предоставлению льготного проезда городским транспортом были прекращены. Сейчас пенсионеры могут приобрести пакет на 50 поездок за 825 рублей или на 90 поездок за 1485 рублей.

Что думают депутаты

Инициатива вызвала разную реакцию у депутатов. В мае 2026 года на приёме к мэру Борису Ясинскому обратилась неработающая пенсионерка с предложением снизить минимальное количество льготных поездок до 25. Мэр назвал предложение разумным и поручил провести расчёты.

Координатор Рязанского отделения ЛДПР Максим Мустафин выступил против сокращения.

Считаем, что сокращение количества поездок до 25 никак не улучшит положение пенсионеров. Наоборот — плату за проезд для пенсионеров, школьников и студентов необходимо отменять, — заявил Мустафин.

Депутат Рязанской областной Думы от КПРФ Денис Сидоров назвал решение мэра странным.

Тем более, что оно принято на основе мнения одного человека. К нему никто не обращался с просьбой уменьшить количество льготных поездок, напротив, пенсионеры считают необходимым их увеличить, — отметил Сидоров.

Он предложил провести честное голосование среди пенсионеров через ветеранские организации, а не через опросы на «Госуслугах».

Депутат городской Думы Павел Аверин отметил, что у горожан нет единого мнения. Часть пенсионеров поддержала предложение, другие выступают против.

Ранее мы сообщали, что «усыновили для принудительного труда»: СК начал проверку по факту истязания приёмных детей в Кадоме.