Начальник Госавтоинспекции Сергей Романов озвучил тревожные цифры на пресс‑конференции 5 марта. Всего в 2025 году в регионе в ДТП погибли 168 человек. Почти половина — на федеральных трассах. 48,2%.

Почему именно эти маршруты? Все дело в потоке машин. Загруженность колоссальная. Трассы соединяют крупные города, служат транзитными коридорами. Движение интенсивное круглосуточно. Днём — фуры, легковые авто, автобусы. Ночью — большегрузы спешат к точкам разгрузки.

Вероятно, на отдельных участках сложно сосредоточиться. Однотипный пейзаж усыпляет бдительность. Усталость накапливается. А любая ошибка на скорости 90+ км/ч может привести к непоправимым последствия.

Яркий пример, о котором напомнила Анастасия Батищева из «Московский Комсомолец в Рязани» — трагедия середины февраля 2026 года. На М‑5 «Урал» в Сасовском округе произошло смертельное ДТП. Детали пока уточняются. Но факт остаётся фактом: дорога вновь забрала чью‑то жизнь.

Что делать? Можно ввести комплекс мер: установить дополнительные камеры фиксации нарушений; обустроить зоны отдыха для дальнобойщиков; провести ревизию освещения и разметки на опасных отрезках; усилить патрулирование в часы пик.

Ранее мы писали, что до лета в Рязанской области заработает коммунальный мониторинго-аналитический центр.

Читайте также:

• Священник предупреждает рязанцев о похожем на Зеленского странном человеке

• Вложения в ЖКХ Рязанской области возрастут на 40%

• У ГАИ Рязанской области появилась новая система для фиксации нарушений

• Чиновник Рустам Халиков рассказал, почему УК не успевают чистить снег