Специалистам предстоит сделать замеры: проверить толщину дорожного покрытия на проезжей части и тротуарах, измерить элементы моста, ширину водотока Оки, глубину русла и другое. Подмостовое пространство, пролёты и другие конструкции проверят на дефекты. Также исследуют бетон несущих конструкций и толщину слоя коррозии.

Подрядчик должен проанализировать, как развиваются основные дефекты и что изменилось в состоянии сооружения за время эксплуатации. По итогам нужно дать общую оценку моста, предложить, как убрать опасные дефекты, и подготовить рекомендации по ремонту и дальнейшей реконструкции.

Солотчинский мост построили в 1972 году. Ранее власти говорили, что он находится в предаварийном состоянии. Сейчас на нём действуют ограничения по скорости и весу транспорта.

Новый мост через Оку под Рязанью должны достроить в 2029 году. Он даст удобный выезд в сторону Нижегородской и Владимирской областей и снизит нагрузку на Солотчинский мост. Общая длина объекта с подъездными участками — 5,8 км, из них сам мост — 1,1 км.

Ранее мы сообщали, что на Солотчинском шоссе меняют асфальт - проезд перекроют.