Необходимость срочного ремонта подтвердило обследование: на мосту нашли серьёзные повреждения. Под восьмой опорой разбит деформационный шов, сварные швы на балках покрылись ржавчиной, а у узлов крепления заметны признаки перегрузки. На бетонной плите над той же опорой появились сколы, гидроизоляция нарушена, и местами обнажилась арматура, которая тоже успела заржаветь.

Подрядчику предстоит разобрать повреждённые металлические конструкции над опорой, установить новые деформационные швы и восстановить проблемные участки плиты.

Отдельное условие контракта — гарантия. На швы и верхний слой асфальта дают пять лет. Если в этот срок обнаружатся дефекты, устранять их придётся за счёт подрядчика.

Ранее мы сообщали, что у нового моста через Оку в Рязани готовятся ставить опоры в русле реки.