Когда можно занимать нижнюю полку

Главное нововведение касается пассажиров с верхних полок. существуют определенные часы, когда можно садиться за столик и доставать еду:

• Завтрак — с 7:00 до 10:00

• Обед — с 12:00 до 15:00

• Ужин — с 19:00 до 21:00

В остальное время нижняя полка — это личное пространство пассажира, который купил на нее билет . Раньше это было источником постоянных споров: кто-то хотел лечь отдохнуть, а сосед сверху садился "всего на минутку". Теперь правила четкие, и конфликтов станет меньше. Персоналу будет проще разрешать спорные ситуации, а пассажиры смогут заранее планировать свой отдых.

Что нельзя делать с гаджетами

Еще одно важное изменение касается тишины. Теперь в вагонах запрещено слушать музыку, смотреть видео или играть в игры без наушников . Даже днем, если вы включите фильм на полную громкость, проводник имеет право сделать замечание. Звонить по видеосвязи и громко разговаривать по телефону тоже не рекомендуется — лучше выйти в тамбур.

По статистике РЖД, примерно каждый пятый конфликт между пассажирами происходит именно из-за нарушения тишины гаджетами. Новые правила должны сократить количество жалоб минимум на 30%.

Что еще изменилось

Правила перевозки животных тоже стали строже. Даже маленьких собак и кошек теперь нужно перевозить только в переносках . Большие чемоданы нельзя оставлять в проходах или у титана с водой — они должны лежать в специально отведенных местах. Если багаж стоит без присмотра, его могут забрать для проверки безопасности. Курить в тамбуре по-прежнему запрещено, штрафы выросли.

Как подготовиться к поездке

Чтобы путешествие прошло без проблем, стоит заранее:

• Ознакомиться с новыми правилами, особенно про часы для приема пищи

• Взять наушники для фильмов и музыки

• Положить вещи так, чтобы не мешать проходу

• Уважать соседей и не шуметь

Обновление вагонов

Главная новость – у каждого пассажира будет своя розетка и USB-разъем. Никакой больше борьбы за единственную розетку в конце вагона. Заряжать телефон можно прямо у своего места.

Климат-контроль сделают индивидуальным. Раньше вечно спорили: одному жарко, другому дует. Теперь каждый настроит температуру под себя. Должно стать уютнее.

Еще поставят электронные табло с информацией о маршруте. Не надо будет бегать к проводнику спрашивать, когда остановка и сколько еще ехать. Все видно на экране.

Что нового на южном направлении

Самые интересные штуки тестируют в поездах Москва – Адлер. Там появилась светодиодная подсветка – можно сделать свет поярче, если читаешь, или приглушить, если спать хочешь.

И еще придумали автоматическую ароматизацию. В вагонах будет пахнуть свежестью, но не резко, а так, чтобы приятно. В дальней дороге это как раз кстати.

Сколько денег потратили

РЖД выделили на обновление больше 700 миллиардов рублей. Из них почти 162 миллиарда уйдут на покупку новых локомотивов и вагонов. Деньги серьезные, значит, старых поездов с неудобными сиденьями и отсутствием розеток станет меньше.

Что в итоге

Все это делается, чтобы ездить было не трястись в жестких сиденьях, а отдыхать. Когда есть своя розетка, можно самому настроить температуру и не вдыхать чужие запахи, поездка перестает быть испытанием. Главное, чтобы новые вагоны поскорее появились на всех маршрутах.

Комментарий эксперта

Замглавы РЖД Иван Колесников - о новых вагонах габарита Т:

Если мы говорим об организации пространства, то габарит Т решает как минимум две задачи, которые не особо решаются в имеющихся параметрах. Первая — увеличение спального места. Вторая — более удобный проход, чтобы не протискиваться, а продвигаться к выходу, не доставляя никому неудобств.

Ранее мы писали: Засыпал и готово: простой и проверенный способ устранить засор раковины за 2 минуты 

Выбор читателей:

Хитрый попутчик с верхней полки сломал систему – поставил складной стул у столика и ел часами у меня под носом: вот что я придумал в ответ 

Нашла в магазине конфеты из детства "Мишки в лесу": попробовала и ахнула - вот в чем секрет вафельного хруста 

Китайцы ставят на нас эксперименты.: инженер по гарантии Chery рассказал о качестве китайских авто - честный обзор проблем