Но неожиданно выясняется: у этого места есть поклонники. И аргументы у них не из разряда «смирился и терплю».

Дешевле остальных — и это не мелочь

Первый и самый прагматичный плюс — цена. Верхние, боковые и крайние места чаще попадают под скидочные программы. А 38-е почти всегда оказывается в числе самых бюджетных вариантов.

Для тех, кто едет далеко, разница в стоимости ощущается. Особенно если поездка не ради комфорта, а ради маршрута.

Пространство, которого не ждёшь

Иногда нижнее 37-е место остаётся свободным. Такое случается чаще, чем кажется. В этом случае появляется бонус: можно пользоваться нижней полкой для сидения, работать, пить чай, смотреть в окно.

Да и купе напротив нередко бывает не полностью занято. Получается парадокс: «самое плохое» место оказывается тише и свободнее, чем середина вагона.

Запахи и хлопки — уже не те

В старых вагонах проблема туалета ощущалась сильно. Запах, хлопающие двери — всё это создавало фон. В новых составах биотуалеты и доводчики дверей делают ситуацию заметно спокойнее.

Причём шум от тамбура или соседей по отсеку может быть куда ощутимее, чем движение у туалета.

Немного личной территории

В некоторых вагонах 38-е место частично отделено перегородкой. Это добавляет ощущения «угла», маленькой капсулы. Не везде, конечно. Лотерея. Но если повезёт — появляется неожиданное чувство уединения.

К тому же верхняя полка сама по себе изолированнее: свет снизу не так мешает, разговоры приглушённее.

Воздух и движение

Пассажиры отмечают и ещё одну деталь: вентиляция. Воздух чаще идёт сверху, и на верхних полках легче дышится. Летом это особенно заметно. Да, рядом проходят люди. Но поток быстро становится фоном, а не раздражителем.

И немного философии

Есть и те, кто сознательно выбирает боковушки. Сидеть вдвоём, смотреть в окно, пить чай и наблюдать, как меняются поля, реки, станции. В долгих поездках именно это становится частью впечатления.

В итоге 38-е место остаётся спорным. Кому-то — худший вариант. Кому-то — экономичный, уединённый и вполне удобный выбор. Всё зависит от того, зачем вы едете: за комфортом или за дорогой.

Во-первых, монотонный и ритмичный стук колёс и рельсов в поездке даёт лёгкий эффект расслабления. Во-вторых, в поезде можно наблюдать природу за окном, красивые виды. Это тоже успокаивает. Кроме того, у многих людей это может вызывать какие-то приятные ностальгические воспоминания, - сказал психолог Иван Андрухов.

Читайте также о жизни в Казахстане.