Также женщина пожаловалась на грубость медсестёр и на то, что в поликлинике нет бахил.

Нет бахил даже в продаже, приходится бегать по аптекам, в поликлинике не выдают, - написала рязанка.

По обращению Минздрав провел проверку. Ведомство сообщило, что во всех педиатрических кабинетах филиала есть градусники в нужном количестве. Что касается бахил — их выдают прямо на входе в процедурный и педиатрический кабинеты. Если же они не предлагаются, требовать их ношения от посетителей никто не вправе. Также поликлиника по своему усмотрению может сдавать площади под аппараты по продаже бахил, если сочтёт это нужным.

В любом случае ваш комментарий передали руководству поликлиники для контроля, - подытожили в минздраве.

Ранее мы сообщали, что рязанские родители в гневе из за сдвига сроков по новой школе в Дядьково.

Объясните, кто контролирует строительство? Куда жаловаться? И не надо писать, что сваи забивают — тишина полная, — написала возмущённая горожанка.

В мэрии ответили оперативно. Чиновники заверили, что строительство школ — в приоритете, и объект точно достроят. Причина паузы оказалась в смене подрядчика: прежний сорвал сроки и не выполнял свои обязательства, поэтому его заменили.

Новый подрядчик уже приступил к работе — сейчас на объекте забивают сваи второго блока. Завершить строительство школы №28 планируют до 31 декабря 2027 года. В администрации добавили, что одновременно в городе строятся ещё три школы — работы по всем тоже в активной фазе.

Ранее мы сообщали, что школу в Касимове с обрушившейся крышей откроют к началу второй четверти.

По словам женщины, главная головная боль сейчас — перекрытый проход между подъездами. Дорогу огородили, и теперь чтобы попасть, например, в Сбербанк, приходится делать крюк: либо обходить полдома, либо идти по краю проезжей части, где машины летят на большой скорости. Особенно тяжело пенсионерам и маломобильным людям — им приходится подниматься в горку, идя спиной к потоку машин. При этом у дома круглосуточно дежурит полиция, но в проход не пускают даже под их присмотром.

Возмущение жителей достигло пика, когда 3 сентября около полудня они заметили странную картину. Женщина в полицейской форме, которая, судя по всему, охраняла запретную зону, прогуливалась по закрытой пешеходной дорожке вместе с девушкой с детской коляской. Более того, они показывали друг другу что-то на стене дома в районе стыка 10-го и 11-го подъездов.

У нас все таки можно прийти на экскурсию по небезопасной территории?» — задаются вопросом местные жители.

В администрации Рязани оперативно отреагировали на обращение. Чиновники пояснили, что опасную зону огородили исключительно ради безопасности людей. Что касается сотрудницы в форме, которая нарушила запрет, — её руководство отдела полиции уже поставлено в известность, и по факту проведут проверку.

Разбор подъездов требует тщательной проработки и точных расчётов со стороны экспертов в области строительства, поэтому ждём их решения. Перед началом работ обязательно всех жильцов дома проинформируем, - прокомментировали в мэрии.

А пока главное — безопасность уже обеспечена. Кроме того, чтобы в соседних подъездах зимой жильцы не замёрзли, систему отопления переделали — сделали закольцовку.

Власти также приложили схему, где красным цветом обозначена зона, куда вход строго запрещён, а синим — безопасные маршруты для обхода. Жителей просят пользоваться ими и не рисковать.

Ранее мы сообщали, что рязанцы пожаловались на нехватку троллейбусов из-за дорожного ремонта.

Глава региона также предупредил: если вы нашли обломки дрона, не подходите к ним и сразу звоните по номеру 112. Отметим, что рязанское МЧС объявило отбой беспилотной опасности 2 сентября в 21.50, но вновь ввело этот режим в 6 утра 3 сентября. По состоянию на 8 утра опасность БПЛА в Рязанской области сохраняется.

Ранее мы сообщали, что чиновники заверили рязанцев в безопасности массовых мероприятий при угрозе БПЛА.

Особенно тяжело пришлось 1 сентября. В восемь утра электричество отключили в домах № 4 и № 8. Кто‑то в этот момент оказался в лифте — выбираться пришлось с помощью аварийной службы.

После утреннего отключения привезли генератор, так как жителей предупредили, что ремонт кабельной линии будет долго. Через пару часов работы генератора свет отключили опять, - написала одна из жительниц многоэтажки.

В ответ на обращения жителей компания РГРЭС пояснила: причина отключения 1 сентября - повреждение кабельной линии 10 кВ. Резервные источники питания подключили в 12:25, но уже в 15:00 генераторы отключили. Полностью подачу электричества восстановили только к 16:13.

В компании принесли извинения за неудобства и оставили контактный телефон для вопросов по электроснабжению: 55-01-12. Вопрос с постоянными отключениями света энергетики при этом комментировать не стали.

Ранее мы сообщали, что энергетики предупредили рязанцев о неудобствах из-за обрезки деревьев.

Первый — комитет по территориальной обороне и защите объектов. Его возглавит Михаил Давыдов. Он ветеран СВО, ранее командовал 387-м полком, а до этого работал заместителем главы администрации Рязани. Теперь его задача — координировать работу по защите региона, в том числе от атак вражеских беспилотников. Эту деятельность уже ведут, но новая структура должна собрать все усилия в единую систему и сделать защиту более эффективной.

Второе изменение касается главного управления по взаимодействию с федеральными органами. Его преобразуют в комитет по правопорядку, гражданской обороне и профилактике терроризма. Он сохранит прежние функции — антитеррористическую защищённость и борьбу с чрезвычайными ситуациями — плюс получит новые полномочия в сфере гражданской обороны. Руководить комитетом назначили Александра Жеребина.

Ранее мы сообщали, что Минобороны подготовило рязанцев для защиты неба от дронов.

В городе пробки, выделенная полоса не помогает от слова совсем. На каждом перекрёстке мы кланялись всем светофорам, - написала рязанка.

Женщина возмутилась, что чиновники отвечают на подобные жалобы формально.

В администрации Рязани ответили: для того чтобы автобусы ходили чаще и по расписанию, маршруты постепенно переводят на регулируемый тариф. Контракты уже заключены, это позволит контролировать график, давать льготы и требовать от перевозчиков качества. А чтобы разгрузить дороги, власти расширяют проезжую часть в рамках реконструкции. В пример привели уже сделанное Касимовское шоссе и нынешние работы на Московском шоссе.

Жительница поблагодарила за ответ, но попросила всё же обратить особое внимание на микрорайон Песочни. Она отметила, что утром уехать оттуда крайне сложно, а вечером — так же тяжело вернуться.

Ранее мы сообщали, что два часа ждать автобус - не норма: губернатор обещал навести порядок с вечерним транспортом.

Но, по словам сельчан, работы проходят по принципу «лесоповала». Спиленные ветви и стволы падают куда попало, в результате чего погнуты металлические ограды, сбиты кресты, на памятниках появились царапины и сколы. Жители подчёркивают: для них эти надгробия — память о близких, и любое повреждение — это новая боль.

Проблема уже попадала в местные СМИ. Тогда власти Шацка обещали, что подрядчик сменит агрессивный подход на более бережный — с ручной опиловкой и контролем падения фрагментов. Однако, как утверждают местные жители, ничего не изменилось. Ответственные лица, по их словам, повторяют одну фразу: «Сломаем — построим». В ответ на критику говорят, что всё можно восстановить.

Сельчане открыто сомневаются в квалификации исполнителя: предприниматель заявляет, что способен на работы любой сложности, но на деле, по мнению людей, лишь усугубляет ситуацию — гнёт, ломает и царапает то, что должно было остаться нетронутым.

Давно назрел вопрос : способны ли люди , занимающиеся благоустройством кладбища в селе Инная Слобода, выполнять работу квалифицированно ,без разрушений, - задают риторический вопрос местные жители.

В администрации Шацкого округа признали проблему и принесли жителям официальные извинения. Чиновники заверили, что понимают, какие переживания вызвали эти работы у родственников умерших. Сейчас подрядчик уже занят решением вопроса: прорабатываются сроки и порядок восстановления повреждённых оград и памятников. Власти пообещали приложить все усилия, чтобы привести кладбище в порядок как можно скорее.

Ранее мы сообщали, что в Ряжске завершили благоустройство мемориала участникам СВО.

По его словам, он уже поручил коллегам проработать возможность строительства такого объекта. Глава региона заметил, что часто ездит по разным областям, общается с аграриями и видит, сколько качественных продуктов производят в Рязанской области.

В качестве примера он привёл недавнюю поездку в Шацк, где посетил местную сыроварню. Сыр, по словам губернатора, оказался очень вкусным — «просто сказка». Но главная беда производителей, подчеркнул Малков, — это канал сбыта. Продукцию нужно продавать, а для этого нужна площадка.

Место для будущего рынка уже предварительно определено, сейчас ведётся проработка проекта.

Ранее мы сообщали, что Центральный рынок в Рязани превратят в жилой квартал: названа дата публичных слушаний.

Особенно тяжелая ситуация сложилась на участке между Первомайским проспектом и улицей Пирогова. Там ходят семь автобусных и три троллейбусных маршрута, а на маршруте № 66М3 с июня даже увеличили количество машин до двадцати. Но вечерние интервалы всё равно сильно растут.

В чём причина? Малков объяснил: сейчас многие маршруты обслуживают частные перевозчики по нерегулируемым тарифам. Они сами решают, сколько автобусов выпускать на линию. Когда пассажиров становится меньше, часть транспорта просто уходит в парк — и люди остаются на остановках.

Региональные власти хотят изменить эту систему. Планируется переводить маршруты на так называемый регулируемый тариф. Тогда перевозчик будет получать дотации из бюджета, но взамен обязан строго соблюдать расписание, давать все льготы и держать качество на уровне.

Вопросом занимаемся. Ситуация с транспортом в вечернее время будет меняться. Мы постепенно переводим маршруты на регулируемый тариф... Так что эту вольницу частным перевозчикам мы постепенно будем прикрывать, — заявил губернатор.

Уже заключены контракты на переход по новой схеме для маршрутов № 30М3, 46М3 и 53М3. А с января 2027 года таких маршрутов станет ещё больше — на регулируемый тариф переведут ещё 14. Итого к началу 2027 года новый порядок охватит 17 маршрутов.

Кроме того, Малков дал поручение городской администрации и региональному Минтрансу детально разобраться с вечерней работой транспорта на проблемном отрезке от Первомайского до Пирогова — чтобы люди не стояли часами на остановке.

Ранее мы сообщали, что рязанцам назвали сроки возвращения троллейбусов 9 и 16 и обещали заделать ямы.

В прямом эфире он рассказал, что 17 августа отправился в рабочий выезд в Шацк на мотоцикле. По пути понадобилось пополнить бак, но с этим возникли серьёзные трудности. Глава региона объехал пять автозаправочных станций, однако нигде не смог купить бензин.

Примечательно, что, по данным ЦИК России, в собственности Малкова числятся два мотоцикла 2025 года выпуска: лимитированная модель Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost и BMW RT1300RT. На каком именно из них губернатор отправился в Шацк, не уточняется. Сама поездка была рабочей — Малков знакомился с тем, как идёт благоустройство райцентра.

Ранее мы сообщали, что Малков ввел систему "чет-нечет" на заправках Рязани.

Я сейчас не помню, но там ещё достаточно долго право за взимание платы останется за организацией, которая построила сооружение. Договор корректный, поэтому пока ситуация останется такой, — прокомментировал губернатор.

Напомним предысторию. Этот путепровод над железной дорогой стал первым в стране частным платным объектом такого типа. Строить его начали в январе 2012 года, а открыли в декабре того же года. Он связал микрорайоны Дашково-Песочня и Соколовку. Сначала, в тестовом режиме, проезд был бесплатным до 1 марта 2013 года.

Позже автомобилисты стали жаловаться на огромные пробки в часы пик. Городские власти предлагали владельцу — компании «РПД-Рязань» — открыть дорогу для всех бесплатно в напряжённое время, но собственник отказался. Тогда мэрия пошла в суд и в апреле 2024 года выиграла: суд обязал компанию обеспечить безостановочный проезд по утрам (с 7 до 9) и вечерами (с 17 до 19). Инвестор пытался обжаловать решение и просил отсрочку, ссылаясь на сложность модернизации системы, но апелляцию отклонили, а в отсрочке тоже отказали.

В итоге в июне 2025 года безостановочный режим всё-таки заработал. Водителям предложили установить на лобовые стёкла RFID-метки, которые позволяют системе считывать сигнал, списывать деньги со счёта и открывать шлагбаум без полной остановки. Раньше использовали контактные карты, но теперь процесс стал быстрее.

Однако и после этого рязанцы снова заговорили о пробках. Известно, что путепровод перейдёт в муниципальную собственность только после 20 лет эксплуатации — предположительно в 2033 году. Будет ли он тогда бесплатным, в мэрии пока не говорили.

Ранее мы сообщали, что 26-километровый Южный обход Рязани засыпают щебнем.