Честные признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает

Жизнь между станциями: откровенный взгляд на работу проводницы.

Плацкарт — это не только шумные разговоры до утра, лапша из пакета и постоянная борьба за нижнюю полку. Это мир, где за спокойствие и порядок отвечает человек в форме. Одна из проводниц решила рассказать, каково это — быть на службе железной дороги. Её признание — вовсе не жалоба, а честный рассказ о буднях на рельсах.

Посадка — как начало шторма

С первого гудка — цейтнот. Посадка пассажиров превращается в спринт с препятствиями: проверить билеты, раздать постельное бельё, заполнить документацию и, конечно, утихомирить тех, кто уже не доволен.

«Кто-то требует нижнюю полку, потому что “спина болит”, другой — хочет быть рядом с друзьями. Даже если мест нет — всё равно просит. Иногда без начальника не обойтись», — рассказывает проводница.

Из проводника в продавца — без перерыва

Как только поезд тронулся, начинается вторая смена — торговля. У каждого проводника есть план: продать на несколько тысяч рублей за рейс. В ход идут печенье, чай, носки, зарядки, тапочки.

«Не хочешь — заставят. От этого зависит премия», — объясняет она.
А тот самый легендарный чай в подстаканнике? Не такой гигиеничный, как думают. Стаканы моются наскоро, следы помады — вручную. А посуду приходится забирать сразу, чтобы не украли.

Пассажиры — как лотерея

За долгие годы службы проводница убедилась, что внешность всегда обманчива.
«Тихий парень в спортивках может оказаться идеальным соседом, а солидный мужчина в костюме — уже через пару часов будет орать песни и приставать к девушкам».

"Чай в постель" и другие заблуждения

Многие ошибочно воспринимают проводников как обслуживающий персонал. Сюда входит и требование принести чай к полке, и хамство, и агрессия.

«Некоторые ведут себя так, будто мы им обязаны по гроб жизни за их билет. С опытом перестаёшь принимать это близко к сердцу. Это про них, не про нас».

Когда ноги пахнут громче разговоров

Запах немытых ног — одна из частых жалоб. Решать эту проблему тоже приходится проводнику.
«У нас даже есть шутка: “если воняет — идём с салфетками в атаку”. Никто, кроме нас, не скажет прямо».

Пока вы спите — кто-то работает… но не всегда законно

Самое серьёзное — кражи. В поездах орудуют воры. Они садятся на пару станций, ждут, пока пассажиры заснут, и исчезают с чужими вещами.

«Мы не несём ответственность за личные вещи. Украсть телефон или кошелёк — дело двух минут. Вернуть — почти невозможно».

Проводники рекомендуют брать в поезд только самое необходимое, внимательнее следить за дорогими вещами и лучше спать с рюкзаком в обнимку, чем проснуться без него.

Проводник — это не про билеты и чай. Это про силу духа

Каждая смена — это десятки микродрам, сотни разговоров, десятки просьб и жалоб.
Проводник — это и контролёр, и торговец, и психолог, и иногда — последняя надежда.

В следующий раз, поднимаясь в вагон, не забудьте: за спокойствие вашего путешествия кто-то платит своим терпением и заботой, - пишет источник.