15 лет работаю проводником поезда и больше не могу молчать - вся правда о том, что происходит в вагонах

Все пассажиры поездов условно делятся на две категории. Первые путешествуют в купе или СВ-вагонах, а вторые - в плацкарте. В купейных вагонах, как правило, едут чиновники с кожаными портфелями, молодые айтишники с брендовой одежде, предприниматели средней руки и им подобные. Билеты в плацкарт покупают обычные россияне, которые берут с собой вареные яйца и кофе, чтобы сэкономить на еде. Об этом рассказала автор Дзен-канала «Путешествуя на диване», которая 15 лет работает проводником и побывала на самых дальних направлениях нашей страны. Женщина честно рассказала о своей работе и сложных ситуациях, с которыми пришлось столкнуться. 

По словам женщины, между городами есть существенные различия. К примеру, для жителей Урала покупка билета в плацкартный вагон является настоящим событием. Многим пассажирам приходиться копить на такую поездку, в отличие от городов центральной России.

“Помню, везла как-то бабушку из Читы. Галина Петровна, 72 года. Всю дорогу торговала вязаными носками - по 100 рублей пара. Разговорились. Оказалось - кандидат физико-математических наук, всю жизнь в НИИ проработала. Пенсия 22 тысячи. Внуку на учебу копит, вот носками и торгует”, - рассказа проводница. 

Недавно в РЖД появился новый свод правил. который стал очень любпытным для пассажиров. Как оказалось, в документах прописано, что проводник имеет право не пустить в вагон пассажира, от которого исходит дурной запах и он одет в грязную одежду, даже несмотря на то, что он имеет оплаченный билет. Такое правило выхвало широкий резонанс в российской прессе и пользователи Сети сиали обсуждать, по каким параметрам проводники начнут давать оцеку чистоплотности пасажиров.

Ранее мы писали, как за пару минут размягчить сливочное масло.