Что стало с заводом "ТагАЗ", где выпускали многие автомобили: выяснил причину - вот в чем проблема

Автор Дзен-канала Автовыбор напомнил своим подписчикам, что в последнее время ничего не слышно о существовании российского завода Тагаз, на котором несколько десятилей подряд выпускались популярные автомобили. Это предприятие оставило большой след в истории отечественного автопрома.

Союз с Южной Кореей

В советские времена Тагаз был известен тем, что в его цехах собирались сельскохозяйственные комбайны, но когда спрос на технику в стране резко упал, было остановлено и их производство. Вторая жизнь у предприятия началась в 2000 годах, когда руководство завода пыталось заключить партнерское соглашение с корейскими завода по совместному выпуску ситроена и Хендая. Собранные в цехах завода южнокорейские автомобили пользовались у россиян огромным спросом и предприятие в это время можно было считать процветающим. 

Путь к банкротству

2007 год для Тагаза можно назвать началом к провальной странице в истории. Компания Хендай запускает в России собственное производство и уже не так активно нуждается в мощностях завода. Более того, обновление модельного ряда потребовало серьезной модернизации от Тагаза, на что в тот момент произойти не могло из-за отсутствия финансирования. 

Что сегодня?

“Попытки договориться о сотрудничестве с автопроизводителями так и не увенчались успехом. На протяжении нескольких лет предприятие простаивало – в отношении него рассматривалось дело о банкротстве. В 2020 году предприятием всё-таки занялись. Оно было продано компаниям, специализирующимся на утилизации металла”, - говорится в публикации.

Ранее мы писали о том, что деревенские жители научились зарабатывать по полмиллиона рублей на маркетплейсе Озон, продавая дары леса и фермерские продукты.