Toyota придумала внедорожник для бедных: оценил Hilux Rangga с дизелем, рамой, автоматом и 7-местным салоном - в чем подвох низкой цены

Пока у нас цены на машины взлетают до небес, в бедных странах люди тоже хотят ездить на чём-то надёжном и практичном. Но их выбор обычно ограничен дешёвыми седанами с слабенькими моторами. А что, если бы появился настоящий внедорожник за те же деньги? Об этом рассказал автор Дзен-канала Зато не в кредит.

Знакомьтесь - Toyota Hilux Rangga

Toyota сделала почти невозможное — создала полноценный внедорожник для тех, кто не может позволить себе дорогую машину. Вот что в нём особенного:

Настоящий рамный внедорожник. Это не просто высокий хэтчбек, а машина с крепкой рамой, как у старых добрых джипов.

Дизельный двигатель + автомат. Никаких слабых моторчиков и неудобной механики. Турбодизель и 6-ступенчатый автомат — то, что нужно для бездорожья и города.

7 мест. Представьте: большая семья, все помещаются в одну машину! Для стран, где семьи обычно многодетные, это не роскошь, а необходимость.

Простор для модификаций. Платформа универсальная — на её основе можно сделать микроавтобус или грузовичок.

Что внутри? Не так уж и бедно!

Не думайте, что это просто «жестянка на колёсах». Для бюджетной машины комплектация очень достойная:

• Литые диски (скорее всего, в базе).
• Мультимедийная система с сенсорным экраном (куда же без этого в наше время?).
• Двухзонный климат-контроль — неслыханная роскошь для такого класса!
• Электростеклоподъёмники на все двери.
• Камера заднего вида и датчики парковки.
• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
• ABS (антиблокировочная система), а вероятно, и ESP (система стабилизации).

Для кого?

Представьте себе дороги в тропических странах: где-то асфальт кончился, а где-то его и не было. На таком внедорожнике можно и по бездорожью проехать, и всю семью увезти на рынок или в школу, и даже немного груза перевезти.

Toyota доказала, что можно сделать практичный и современный автомобиль для тех, у кого скромный бюджет. Hilux Rangga — это не просто транспорт, это решение множества бытовых проблем для миллионов семей в Азии, Африке и Латинской Америке. Жаль, что к нам такие машины вряд ли приедут — у нас, видимо, все уже «слишком богаты» для такого.

Ранее мы писали о том, что деревенские жители научились зарабатывать по полмиллиона рублей на маркетплейсе Озон, продавая дары леса и фермерские продукты.

Данный обзор носит исключительно информационный характер и не является рекламой