На улице мороз -30°, а машина всегда заводится с пол-тычка: мой секрет стабильного запуска в холода - без проводов и троса

Если в мороз ваша машина не заводится, скорее всего, вы что-то упустили при подготовке к зиме. Вот главные причины проблем и простые способы их избежать - рассказал автор Дзен-канала Гараж Батя. 

1. Аккумулятор — самое важное
Зимой аккумулятор слабеет. На морозе он не может дать стартеру достаточно силы, чтобы провернуть двигатель.

Что делать:

• Проверяйте заряд аккумулятора осенью

• Заряжайте его раз в месяц, если ездите в основном по городу

• Если утром машина не завелась, снимите аккумулятор и отнесите домой погреться на пару часов

2. Правильное топливо
Для бензиновых машин:
В баке может быть вода, которая зимой замерзает и забивает трубки. Заливайте качественный бензин и меняйте топливный фильтр по регламенту.

Для дизельных машин:
Обязательно заливайте зимнюю солярку. Летняя густеет уже при -10°C. Антигель нужно добавлять в бак заранее, а не когда топливо уже замёрзло.

3. Свечи
Бензиновые свечи:
Старые свечи плохо дают искру. В мороз двигатель подаёт больше бензина, и слабые свечи могут «залиться» — тогда машина точно не заведётся. Меняйте их вовремя.

Дизельные свечи накала:
Они греют камеру сгорания перед запуском. Если хоть одна не работает — запуск будет трудным. Проверяйте и меняйте весь комплект.

4. Моторное масло
Заливайте масло, которое рекомендует производитель. На упаковке ищите маркировку:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 — хорошо для зимы

• 10W-40, 15W-40 — на сильном морозе будет слишком густым

Тонкое масло поможет стартеру легче провернуть холодный двигатель.

5. Дополнительные помощники

• Предпусковой подогреватель (типа Webasto) — прогревает двигатель удалённо

• Простой навес над машиной — защитит от снега и будет на 5-10 градусов теплее

• Тёплый гараж — идеальный вариант

Почему старые «Жигули» заводятся, а новые машины — нет?
У старых машин проще конструкция: меньше электроники, которая боится мороза. Современные авто с кучей датчиков требуют, чтобы всё было в идеальном состоянии.

Машина, за которой ухаживают, заведётся в любой мороз. А если пренебрегать подготовкой — придётся мёрзнуть утром и искать, у кого «прикурить».