В Haval услышали россиян и обновили свой самый критикуемый кроссовер: рассказываю что изменилось
История с кроссовером H3 у Haval получилась показательной. Машину ждали, обсуждали заранее, а когда она вышла — споров оказалось больше, чем восторгов. Вроде бы всё на месте: полный привод, нормальные размеры, локальная сборка. Но одна деталь перечёркивала половину здравого смысла — странная задняя часть, из-за которой кроссовер выглядел так, будто дизайнеры до последнего не могли договориться.
И вот редкий случай: в Haval эти разговоры услышали и действительно сделали выводы. Обновлённый Haval H3 для российского рынка уже появился у официальных дилеров. Это не новый автомобиль, а аккуратная, вдумчивая работа над тем, что реально раздражало владельцев и потенциальных покупателей.
Что изменилось внешне
Самое заметное — корма. Ту самую накладную прямоугольную «псевдозапаску» убрали полностью. Вместо неё теперь обычная штампованная панель пятой двери, без попыток изображать внедорожную брутальность там, где она не нужна. И сразу стало понятно, что проблема была не в пропорциях машины, а именно в этой детали. Задняя часть стала спокойнее, логичнее и визуально легче.
Заодно увеличили заднее стекло, что улучшило обзор, и добавили задний дворник с омывателем. Для кого-то мелочь, но любой, кто ездил зимой по трассе, знает, насколько это важно.
Номерной знак перенесли с бампера на дверцу багажника — ещё одно решение, которое напрашивалось с самого начала.
У полноприводных версий появилась новая решётка радиатора с крупным логотипом. Она не кричащая, но делает передок более собранным.
Под капотом и в салоне
1,5-литровый турбомотор на 177 лошадиных сил для полноприводной версии теперь собирают в России, в Тульской области. Двигателю обновили прошивку, снизили вредные выбросы до стандарта «Евро-6». Мощность и тяга остались прежними. Переднеприводный вариант — с 143-сильным мотором, без изменений.
В салоне управление круиз-контролем переехало с подрулевого рычага на левую спицу руля — удобнее. На втором ряду появился откидной подлокотник с подстаканниками и средний подголовник. Для семейных людей — ощутимое улучшение.
В комплектациях Premium и Tech Plus добавили жёсткую полку в багажнике и подсветку зеркал в козырьках. Базовая Elite теперь с тканевой обивкой вместо экокожи, но оснащение осталось взрослым: шесть подушек, ESP, светодиодная оптика, контроль усталости водителя, датчики давления в шинах, 18-дюймовые колёса и полный зимний пакет с обогревом всего, что можно обогреть.
Мультимедиа и защита от ржавчины
Два экрана по 12,3 дюйма — центральный и приборный. Есть сервисы «Яндекса», голосовое управление, интеграция VK Видео, возможность настраивать интерфейс под себя. Всё работает быстро и выглядит современно.
Антикоррозионная защита на высоте: оцинкованы капот, крылья, двери, силовые элементы и пол багажника. Для российского климата это важно.
Размеры и багажник
При длине 4520 мм и колёсной базе 2710 мм салон просторный. Багажник — 493 литра. Один из главных аргументов для тех, кто использует машину каждый день.
Цены после обновления
Elite 1,5T 2WD DCT — 2 699 000 рублей
Premium 1,5T 2WD DCT — 2 899 000 рублей
Elite 1,5T 4WD DCT — 3 049 000 рублей
Premium 1,5T 4WD DCT — 3 199 000 рублей
Tech+ 1,5T 4WD DCT — 3 499 000 рублей
Что в итоге
Haval не стал переделывать H3 заново. Убрали то, что раздражало, добавили то, чего не хватало, и немного подтянули технику. Получился честный утилитарный кроссовер с полным приводом, нормальными размерами и современным оснащением.
Комментарий эксперта
Аналитики «Авто.ру» - о самых популярных у россиян иномарках в 2025 году:
Наибольшим интересом среди новых иномарок в сегменте от 3 млн до 5 млн рублей у россиян в 2025 году пользуется кроссовер Jaecoo J7, который стоит в среднем 3,44 млн рублей.
На втором месте в рейтинге, который составлен на основе данных о просмотрах и звонках по объявлениям, идет GAC GS8 (4,59 млн руб.). Третью позицию занял Jetour T2 (4,25 млн руб.), а пятерку дополнили две модели Geely — Monjaro (4,81 млн руб.) и Atlas (3,85 млн руб.). Десятку замкнули Chery Tiggo 7 Pro Max, Tank 300, Haval F7, Changan Uni-V и Haval Dargo.
Эксперты отметили, что средняя стоимость новой иномарки в РФ в 2025 году стабильно держится выше 3,5 млн рублей.
Ранее мы писали: Засыпал и готово: простой и проверенный способ устранить засор раковины за 2 минуты
Выбор читателей:
Автор: Алена Жилина