Автоюристы дали четкий ответ: нужно ли включать фары при езде днем - ловушка новых правил 2026
В последнее время на дорогах стало заметно больше машин, которые днем едут без включенного света. Одни водители уверены, что правила изменились и теперь это необязательно. Другие просто забывают. Третьи считают, что их и так видно. Но давайте разберемся спокойно: что на самом деле говорят ПДД в 2025 году, отменили ли требование про дневной свет или это очередной миф.
Что говорят правила дорожного движения
ПДД сегодня однозначны: если вы за рулем днем, фары должны быть включены. Это прописано в пункте 19.5. Неважно, какая погода, время года или тип дороги – или ближний свет, или дневные ходовые огни. Эта норма действует с 2010 года и не менялась. Все разговоры про отмену или послабления – только слухи.
Зачем это нужно? Включенные фары реально снижают аварийность. Машину с горящим светом на дороге видно гораздо лучше – и в городе, и на трассе, и на фоне переменчивого освещения. Даже в ясную погоду это помогает другим водителям и пешеходам быстрее заметить автомобиль.
Если проигнорировать требование – штраф 500 рублей по статье 12.20 КоАП. Ни в 2024, ни в 2025 году этот пункт не менялся.
Почему свет нужен днем: неочевидные причины
Многие водители считают включенный свет днем формальностью. Мол, я и так все вижу, зачем лишний раз нагружать лампочки? Но дело не в том, чтобы видеть дорогу, а чтобы быть замеченным. Машина с горящим светом выделяется даже на загруженной трассе, в солнечный день или при въезде в тень от деревьев.
Исследования показывают: с включенным светом днем видимость автомобиля для других участников движения возрастает на 25–35 процентов. Особенно это важно в межсезонье, когда погода меняется каждый час, появляются дожди, туман, резкие переходы света и тени.
Водитель может быть уверен, что контролирует ситуацию, а вот встречный – просто не заметить темную машину. Сейчас много белых и серебристых авто, которые на фоне яркой дороги сливаются с окружением. Свет решает эту проблему.
Почему многие ездят без света: разбираем реальные причины
Инспекторы редко останавливают за это нарушение. Патрульные чаще ловят за скорость, выезд на встречку, проезд на красный. На фоне этих серьезных нарушений ближний свет кажется мелочью. Но это не значит, что о нем забыли окончательно. Периодические рейды бывают, особенно на трассах, где риск аварий выше.
Камеры пока не фиксируют отсутствие ближнего света. Современные комплексы фотофиксации не всегда могут распознать, горит ли именно ближний свет. ДХО часто ошибочно принимаются за фары или наоборот. Ложные срабатывания и споры – проще не штрафовать. Но технологии совершенствуются, и эксперименты уже идут в некоторых регионах. Через год-два система может заработать в полную силу.
Автоматический свет есть не во всех машинах. В новых авто система включит свет сама, и водитель забывает о проблеме. Но в старых машинах все иначе: сегодня поехал на одной, завтра на другой – и в суете забыл включить свет вручную.
Сознательное игнорирование тоже встречается. Аргументы: «жалко лампочки», «у меня белая машина, и так видно», «лишняя трата электроэнергии». Но если сравнить стоимость новой лампы и штраф в 500 рублей, экономия сомнительная. К тому же современные LED-лампы рассчитаны на десятки тысяч километров.
Играет роль и недостаток информации. До сих пор встречаются советы, что на легковых днем можно ездить без света или что ДХО – только для новых машин. Это заблуждения. Правила едины для всех, и возраст машины не имеет значения.
Дневные ходовые огни: всегда ли они заменяют ближний свет
На большинстве современных авто ДХО загораются автоматически при запуске двигателя. Это удобно и в большинстве случаев полностью заменяет ближний свет днем. Но есть важный нюанс – не все ДХО соответствуют требованиям ПДД.
Нужно, чтобы огни были достаточно яркими, правильно расположены, включались автоматически и соответствовали заводской конструкции. Никакой самодеятельности и тюнинг-лент!
Если в инструкции к авто указано, что ДХО соответствуют нормам – можно ездить только с ними. Если нет уверенности – включайте ближний свет вручную. Это избавит и от штрафа, и от долгих споров с инспектором.
Важно: габаритные огни не заменяют ни ДХО, ни ближний свет. Езда днем только с габаритами – нарушение со штрафом.
Можно ли использовать противотуманки
Противотуманные фары тоже могут считаться альтернативой ближнему свету днем, если это предусмотрено заводской комплектацией. Но речь только о сертифицированных фарах, а не о доустановленных кустарных решениях.
Если в инструкции к авто указано, что использование ПТФ разрешено как замена ближнему свету или ДХО – можно их включать. В спорных ситуациях инспектор может попросить документы, так что лучше знать свой автомобиль.
Что в итоге
Включать свет днем нужно обязательно, даже если кажется, что никто не накажет и все так делают. Это не формальность, а доказанная мера безопасности и страховка от лишних проблем на дороге.
Один щелчок переключателя – и вы не только не нарушаете, но реально помогаете и себе, и окружающим. Если не уверены, соответствует ли ваш свет требованиям – включайте ближний. Так надежнее и спокойнее.
Комментарий эксперта
Сотрудник МГЮА имени О.Е. Кутафина Тургунбой Зокиров - о нововведениях ПДД в 2026 году:
Среди наиболее важных изменений - допускается дублировать знак "Ограничение максимальной скорости" на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках", - отметил Зокиров.
Еще одно новшество касается знаков у лежачих полицейских. По словам эксперта, теперь в населенных пунктах предупреждающий знак "Искусственная неровность" можно будет не ставить, если присутствует новый знак "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности" (исполнен в виде белого прямоугольника, в верхней части которого помещается синий квадрат с обозначением рекомендуемой скорости, а в нижней - обозначение искусственной неровности).
Ранее мы писали: Засыпал и готово: простой и проверенный способ устранить засор раковины за 2 минуты
Выбор читателей:
Автор: Алена Жилина