Съездила в Казахстан и сравнила поезда повышенной комфортности с русскими: вот в чем главное отличие и ложка "дёгтя"
Последнее время я много провожу в Алматы. Изучив юг Казахстана, решила добраться до столицы — Астаны. Обычно я выбираю самолёт, поезда не люблю за долгие часы и некомфорт. Но в этот раз захотелось протестировать «Тальго» — скоростные поезда повышенной комфортности, которые курсируют между двумя столицами.
Что такое «Тальго»
Это современные поезда, которые производят в Астане по испанским технологиям. От обычных составов они отличаются повышенным комфортом и скоростью. В продаже были сидячие места и купе класса «Турист» — четырёхместные купе. Есть ещё двухместные классы «Бизнес» и «Гранд», там в каждом купе душ, туалет и мультимедиа.
Цена приятно удивила: билет в «Туристе» обошёлся в 16 992 тенге — около 3400 рублей. Самый дорогой «Гранд» стоит 25 446 тенге (примерно 5100 рублей). Для ночного поезда дальнего следования вполне бюджетно.
Посадка и первые впечатления
Вокзал в Алматы — советское здание, навевающее детские воспоминания. На перроне торгуют фруктами, поезда современные и чистые. Проводники в ярко-синей форме. Удивило, что паспорт при посадке не проверили и за всю дорогу ни разу не спросили. Непривычно после российских реалий.
В вагоне всего пять купе — четыре четырёхместных и одно двухместное. В начале и конце — биотуалеты и отдельные раковины, очень удобно, чтобы не создавать очередей. Есть кулеры с одноразовыми стаканчиками.
Купе и комфорт
К слову о российских реалиях: ранее я уже описывала свои впечатления от железных дорог, когда добралась до Крыма на новом поезде Таврия: мост, проверки и потрепанные нервы - рассказываю, как прошла поездка.
В купе четыре полки, столик у окна, розетка (одна на всех), мусорное ведро. В кармашках — полотенце и наволочка. Выглядит современно, чисто и опрятно.
Но есть нюансы. Всё очень узкое: и купе, и коридор. Четверым взрослым тесно. Багажа много не положить — под нижними полками только небольшие сумки. Чемоданы приходится ставить под стол, съедая пространство. Если нижние полки разложены, на них можно только лежать — сидеть неудобно, облокотиться на стену мешает подголовник.
Температура прыгала: то духота, то кондиционер дул так, что приходилось закрывать его полотенцем. Интернет в пути не ловит, вай-фай нет, так что наличные в вагон-ресторан лучше брать с собой.
Скорость и время в пути
Расстояние от Алматы до Астаны — 1300 км. «Тальго» проходит его за 16 часов. Обычный поезд едет сутки. Разница ощутимая. Но скорый поезд в итоге опоздал на полтора часа, и, как выяснилось, это здесь норма.
Итог
Впечатления в целом положительные, но осадок остался. Поезд современный, чистый, недорогой. Но узкие купе, проблемы с температурой и отсутствие интернета немного подпортили поездку. Я окончательно убедилась, что поезд — не мой вид транспорта. В следующий раз выберу самолёт. Но для тех, кто не торопится и хочет сэкономить, «Тальго» — достойный вариант.
Комментарий эксперта
Специалисты компании S7 - как пересечь границу с Казахстаном:
Если вы гражданин РФ и планируете отправиться в Казахстан из России, то пересечь границу можно по внутреннему паспорту. А вот когда визит планируется из другой страны, то понадобится загранпаспорт. Виза ни для поездки, ни для транзита не нужна: находиться на территории страны можно до 90 суток за 180-дневный период.
Читайте также другие материалы автора: