Наверх
20 января 2020, 15:22 Новости Рязани

"Пора забыть про систему галочек": рязанские предприниматели оценили результаты "Новогодней столицы"

Бизнес Губернатор Туризм
20 января 2020, 11:57 Новости Рязани

VELLCOM Group первыми в регионе подписали соглашение с Банком ДОМ.РФ о проектном финансировании строительства двух жилых комплексов

Бизнес Деньги Деньги Недвижимость
19 января 2020, 07:43 Новости Рязани

На автовокзале по-прежнему берут деньги за посещение туалета, даже если у человека есть билет на автобус

Бизнес Деньги Деньги Транспорт
18 января 2020, 06:52 Новости Рязани

В Пронском районе построят теплицы за 9 миллиардов

Бизнес Деньги

Ответы за последнюю неделю 0

Всего: 153 ответа

Жалобы за последнюю неделю 14

Всего: 1 479 жалоб

27 января, 23:37
Добрый вечер. Сегодня 27 января, я целый час простояла в ожидании либо 34-го автобуса,либо 73-ей маршрутки, т.к. только на этих двух видах транспорта я могу добраться с работы до дома без пересадки (живу в Недостоево). Ни одного 34 автобуса так и не пришло за этот час, хотя обычно они ходят в это время (19:00 и 19:15). А 73 маршрутки в количестве 5 штук просто пролетели мимо остановки,погасив все номера на себе. Естественно пришлось ехать с пересадкой. В такую ситуацию я попала впервые,очень хотелось бы верить,что это разово. Но тем не менее, транспорт должен ходить.

Также хотелось бы сказать по поводу маршрута 87. Невозможно дождаться,раньше гораздо чаще ходили, сейчас по полчаса можно стоять на остановке, и не факт,что маршрутка приедет.К сожалению,не все жители города добираются до дома раньше 20:00-21:00, некоторым приходится делать это гораздо позже,поэтому печально,что у нас в городе такие проблемы с транспортом,особенно для дальних микрорайонов.

Изо всех маршруток наиболее стабильно ходят только 53 и 98,но, к сожалению, это только до Канищево (Семчино).

Просьба взять на рассмотрение данную проблему, а именно частоту появления транспорта на остановках и время окончания его работы (чтобы в позднее время можно было добраться домой) на маршрутах,которые отправляются из/ в Недостоево.
27 января, 20:45
Каждый день домой на ул.Березовую с работы возвраща-юсь на 71 маршрутке от Полетаевского рынка.Я ветеран труда, пользуюсь картой Умка. Но сегодня меня высадил водитель маршрутки №71 О820АР (ООО РязаньПассажир-Транс) на следующей остановке, сказав что не выдержан интервал. В этот день я только проехала утром в 8-00 на работу. Больше в этот день маршрутками не пользова-лась. Он потребовал оплатить проезд, затем остановил машину в грубой форме потребовал покинуть машину, иначе будет стоять. Далее он стал молчать, на мою просьбу не предавился. Так с открытой дверью и продолжал стоять. Люди едут с работы, стали возму-щаться, поддерживая меня. Нескольким пассажирам по их просьбе вернул за проезд, в связи с тем, что не довез до места. Но продолжал стоять. Я вынуждена была выйти и ждать следующую маршрутку, проблем с проездом на другой маршрутке не было.
Если водитель оказывая услугу не может пользоваться терминалом для оплаты проезда, то причем здесь пассажир? Почему меня женщину немолодую высажи-вают из маршрутки? Почему ведут себя так по-хамски?
26 января, 22:22
Добрый вечер, уважаемая редакция газеты Прогород! Хочу высказать свое мнение относительно следующего. В январе этого года было запущено голосование за изменение троллейбусного маршрута №1. Хотят пустить его с улицы Забайкальской через площадь Мичурина, далее через площадь Театральную и улицу Ленина. У меня огромная просьба к администрации города и управлению по транспорту: ХВАТИТ продлевать троллейбусные маршруты нашего города!!! Ничем хорошим это не заканчивается. Пример у нас перед глазами: маршруты троллейбусов 8 и 17. Из некогда популярных маршрутов сделали маршруты-призраки. 8 троллейбус продлили с одной стороны до Комбайнового завода, а с другой - до Олимпийского дворца спорта, в результате интервал на маршруте стал большой и никто его не стал ждать. Кроме того, постоянно менялась трасса маршрута. А также повлиял тот факт, что ввели льготы на маршрутках (при этом пострадали еще маршруты троллейбусов 2, 6 и 15, которые вообще хотели отменить). В результате люди просто перестали им пользоваться и там оставили всего 1-2 троллейбуса. Сейчас троллейбус №8 ходит раз в час (это в лучшем случае)! То же самое произошло с 17 маршрутом, его продлили до завода Рязцветмет, на нем сейчас тоже огромный интервал, около 40 минут. И такая же ситуация может повториться с 1 троллейбусным маршрутом. Власти говорят: это необходимо для того, чтобы маршрут 1 троллейбуса не дублировал маршрут 41 автобуса. А почему, собственно говоря, 1 троллейбус должен менять свой маршрут в угоду 41 автобусу? Троллйбус №1 - один из самых старейших маршрутов в Рязани! И это троллейбус первым появился в этом микрорайоне, а не 41 маршрутка, которая появилась уже в 2000-х годах. Так может быть, изменить маршрут 41 автобуса, чтобы ОН НЕ ДУБЛИРОВАЛ маршрут троллейбуса№1? А если сейчас изменить троллейбус №1, интервалы на нем вырастут и он умрет также, как троллейбусы 8 и 17.
Хотелось бы еще сказать вот о чем. С января месяца отменили проезд по льготным картам в некоторых маршрутках, объясняя это тем, что они дублируют маршруты муниципального транспорта. Но вот большой вопрос: почему не отменили льготы на 41 автобусе? Ведь он же полностью дублирует маршрут 1 троллейбуса? Получается нестыковка: управление транспорта само себе противоречит! И даже возникает мысль, что льготы на проезд остаются на тех маршрутах общественного транспорта, чьи руководители предприятий находятся в хороших отношениях с администрацией города и управлением транспорта. К сожалению, но логически исходя из всего вышеперечисленного напрашивается такой вывод: что администрация лоббирует интересы частных извозчиков, приближенных к администрации. Но хочется сказать чиновникам: ОЧНИТЕСЬ! Ведь вы должны блюсти интересы муниципального транспорта, это же ВАШЕ детище! Что же вы его топите изо всех сил? Уже и так разорили автоколонну 1310. Когда же кончится этот беспредел? В итоге получается, что 1 троллейбус ходит пустым, а 41 автобус собирает ВСЕХ пассажиров, в том числе и льготников. Но троллейбус городу нужен, так как все равно он выручает, когда маршрутки идут битком.Такое ощущение, что скоро в Рязани просто не останется транспорта большой вместимости. Это уже привело к тому, что вечером (после 20.00)оставили всего ОДИН троллейбус №1 на линии и когда нет 41 автобуса иногда по полчаса, то доехать на улицу Забайкальскую из центра города просто невозможно! Но ведь "пазики" это не городской транспорт, это сельский транспорт, вот и получается, что скоро Рязань превратится в большое село с "газелями" и "пазиками".
Вот мои такие печальные наблюдения. Хотелось бы, чтобы чиновники города Рязани задумались над проблемами муниципального общественного транспорта, пока он еще есть.
С уважением, Никита, житель улицы Забайкальской
17 января 2020, 15:41 Новости Рязани

СДЭК 2019: доставлено 42 миллиона посылок

Бизнес Деньги Технология
16 января 2020, 18:10 Новости Рязани

Более одной тысячи клиентов Россельхозбанка уже приобрели платежные кольца PayRing

Бизнес Деньги Деньги
14 января 2020, 12:07 Новости Рязани

Центробанк запретил "ростовщикам" начислять астрономические суммы задолженности

Бизнес Деньги Деньги
14 января 2020, 10:21 Новости Рязани

Жители ЦФО мечтают о повышении зарплат 2020 году

Бизнес Деньги Деньги
13 января 2020, 13:11 Новости Рязани

СМИ: На Рязанском приборном заводе сменилось руководство

Бизнес Деньги
02 декабря 2019, 11:30 Новости Рязани

Неизвестные вывесили на рязанских мостах баннеры в поддержку Грудинина

Бизнес Деньги Деньги Народное фото Политика
25 ноября 2019, 16:02 Новости Рязани

Покупаем технику по низким ценам!

Бизнес Деньги Деньги Элекс
18 ноября 2019, 14:37 Новости Рязани

Когда кухня служит долго: где в Рязани найти мебель из массива дерева?

Бизнес Деньги Деньги Недвижимость
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru