В Рязани машинисту с серьезным заболеванием запретили водить поезда

В Рязани машиниста локомотивного депо отстранили от работы: прокуратура выяснила, что у него есть заболевание, не позволяющее управлять поездом; суд поддержал требование надзорного ведомства.

История получилась неоднозначная. В Рязани машиниста локомотивного депо отстранили от управления железнодорожным транспортом — об этом сообщила прокуратура. Вроде бы рядовое решение, а за ним — целая цепочка событий, о которых стоит рассказать подробнее.

Всё вскрылось во время одной из плановых проверок. Специалисты обратили внимание: что‑то не так с документами, с медицинским заключением. Проверили ещё раз — и выяснили: мужчина страдает заболеванием, которое входит в специальный перечень. Тот самый, где перечислены недуги, несовместимые с работой на «источнике повышенной опасности». Звучит официально, но смысл простой: если у человека такой диагноз, он не может управлять поездом. Это вопрос безопасности — движения поездов, пассажиров, всех, кто находится рядом с путями.

Представьте: машинист ведёт состав, а ему вдруг становится плохо. Последствия могут быть непредсказуемыми. Поэтому такие ограничения не просто формальность — они спасают жизни. Правила жёсткие, и на то есть причины: железная дорога — зона повышенного риска, тут нет места компромиссам.

Ещё один момент, акцентирует «КП-Рязань»: транспортная прокуратура добавила, что ранее в отношении этого машиниста уже рассматривалось уголовное дело. Подробности не раскрывают — ведомство ограничивается короткой фразой, без деталей. Что было в том деле, какие обстоятельства — остаётся только гадать. Но факт остаётся фактом: ситуация привлекла внимание надзорных органов не впервые.

Прокуратура не стала ждать. Сразу обратилась в суд с требованием лишить мужчину права управлять железнодорожным транспортом. Логика понятна: если есть риск для безопасности, надо действовать оперативно. Суд рассмотрел материалы и полностью удовлетворил иск. То есть решение однозначное — машинист больше не сможет садиться за управление локомотивом.

Что дальше? Человеку придётся искать другую работу, перестраиваться. Для него это, конечно, серьёзный поворот. С другой стороны, система сработала так, как должна: выявили проблему, проверили факты, приняли меры. Безопасность на железной дороге — приоритет. И такие решения, пусть и жёсткие, помогают её обеспечить. В конечном счёте речь идёт не только о правилах, а о том, чтобы поезда ходили без происшествий, а пассажиры приезжали в пункт назначения целыми и невредимыми.

Ранее мы писали, что рязанцам объявили, когда в городе завоют сирены.

Читайте также:

• Хулиган в маске с игрушечным пистолетом задержан под Рязанью

• В Рязани женщина‑инвалид отдала 88 100 рублей за замену стояка

• Предпенсионеры в Рязанской области могут досрочно выйти на пенсию

• Стало известно, где спрятал тело задержанный за убийство мужчина в Рязани