Теперь полностью запрещено. Пенсионеров, доживших до 70 лет, ждут новые ограничения с 15 апреля
- 13 апреля 11:15
- Анна Шершенькова
Слухи о том, что пожилым водителям запретят садиться за руль, разлетелись по соцсетям, но на деле всё не так страшно. Вместо запрета организация «Ветераны России» предложила водителям старше 70 лет обновлять медсправку не раз в десять лет, а чаще — раз в год-два. Звучит логично: с возрастом здоровье может подвезти, но сразу поднялась волна недовольства. Почему? Давайте разбираться без шума и пафоса.
Что предлагают? Если вам за 70, справку теперь придётся получать не один раз за 10 лет, а регулярно. Кажется разумным: здоровье с возрастом всё-таки может начать давать сбои. Но вот возникли вопросы, пишет источник.
Минздрав сразу ответил: «Возраст — не диагноз. Бывают 30-летние с гипертонией и 80-летние, которые бегают марафоны. Почему все под одну гребёнку?» Депутаты поддержали: «Пенсионеры и так стояли бы в очередях, а тут ещё и за дополнительные комиссии платить?»
А вот мнение таксиста: «Мой дед в 78 лет ездит аккуратнее меня. А вот сосед в 45 лет дважды в столбы врезался. Возраст тут вообще не при чём, всё зависит от ответственности».
Но главное — это не возраст, а сама система медосмотров. Часто справку можно просто купить. В Подмосковье был скандал, когда терапевт оформил за год 4000 справок. Как? «Просто печатаем и подписываем», — ответил врач. Это проблема. Пока с этим не разберёмся, любые ужесточения будут пустыми.
Что вместо этого? Тесты на реакцию для всех. Неважно, сколько вам лет — раз в пять лет садитесь за симулятор и показываете, как тормозить перед пешеходом. Жёсткая борьба с коррупцией в медкомиссиях: штрафы для врачей, которые просто ставят печати, и реальные уголовные дела за подделки. А для пожилых водителей — бесплатные курсы безопасности за рулём: тренировки, чтобы научиться быстро реагировать и не растеряться в экстренных ситуациях.
Посмотрим, что в мире. В Японии водители старше 75 лет ежегодно сдают тесты на память и реакцию. Не сдал — права забирают, но предлагают льготное такси. В Швеции пенсионерам предлагают бесплатные курсы «Безопасность за рулём», чтобы компенсировать возрастные изменения.
Что будет у нас? Скорее всего, всё останется на стадии обсуждений. Но есть и статистика: в 2023 году 15% ДТП с участием водителей старше 70 лет произошли из-за потери сознания, плохого зрения или замедленной реакции. Это не цифры, которые можно просто игнорировать.
Читайте также:
