Теперь полностью запрещено. Пенсионеров, доживших до 70 лет, ждут ограничения с 15 апреля
- 12 апреля 14:15
- Анна Шершенькова
Слухи о запрете вождения для пожилых раздули соцсети, но реальность оказалась прозаичнее. Вместо запретов «Ветераны России» предложили водителям старше 70 лет проходить медкомиссии каждый год-два. Идея вроде бы о безопасности, но всколыхнула всех: от чиновников до обычных автолюбителей. Почему? Давайте разбираться без громких заголовков.
Что предлагают и почему это не всем нравится
Инициатива звучит просто: если вам за 70, справку для водительских прав придётся обновлять не раз в 10 лет, а чаще. Вроде логично — с возрастом здоровье может подводить. Но тут же поднялся шквал возмущения.
Минздрав, например, парирует: «Возраст — не диагноз. У нас есть 30-летние с гипертонией и 80-летние, которые бегают марафоны. Зачем всех под одну гребёнку?» Депутаты вторируют: «Пенсионеры и так толкаются в очередях в поликлиниках. Вы хотите добавить им ещё и ежегодные комиссии за их же деньги?»
А вот мнение таксиста: «Мой дед в 78 лет водит аккуратнее меня. Зато сосед в 45 уже два раза в столбы въезжал. Возраст тут ни при чём — дело в ответственности».
Корень проблемы: справки «по блату» и забытые ПДД
Главная претензия экспертов — система медосмотров давно стала фикцией. «Справку можно купить за 3000 рублей, даже не появляясь в клинике, — говорит автоюрист. — Пока не наведём порядок здесь, ужесточать требования бессмысленно».
Кстати, в прошлом году в Подмосковье разгорелся скандал: терапевт одной из поликлиник за год оформил 4000 справок для водителей. Если разделить на рабочие дни, получится по 15–20 человек в день. Когда журналисты спросили, как он успевает осматривать всех, врач развел руками: «А кто их осматривает? Печатаем и подписываем», пишет источник.
Что взамен? Альтернативы, о которых все молчат
Вместо тотальных проверок для пенсионеров предлагают:
-
Тесты на реакцию для всех. Неважно, 20 вам или 70 — раз в пять лет садитесь за симулятор и показывайте, как умеете тормозить перед «внезапным пешеходом».
-
Жёсткую борьбу с коррупцией в медкомиссиях. Штрафы для врачей-«штамповщиков», уголовные дела за подделки.
-
Бесплатные курсы для пожилых. Не экзамены с палкой над головой, а тренинги: как не растеряться при заносе, что делать, если закружилась голова за рулём.
А что в мире?
В Японии, например, водители 75+ ежегодно сдают тесты на память и ориентацию. Не справился — права забирают, но предлагают льготное такси. В Швеции пенсионеры могут пройти бесплатный курс «Безопасность за рулём», где их учат, как компенсировать возрастные изменения.
Чем всё закончится у нас?
Скорее всего, инициатива «Ветеранов России» утонет в бесконечных обсуждениях. Пока чиновники спорят, ГИБДД тихо собирает статистику: в 2023 году 15% ДТП с участием водителей 70+ произошли из-за потери сознания, резкого ухудшения зрения или замедленной реакции. Цифры спорные, но игнорировать их тоже нельзя.
Читайте также:
